چاپ

پیام آذری- مصطفی وحیدزاده به برنامه این گروه صنعتی برای تولید سالانه 35 هزار دستگاه اشاره کرد و افزود: طبق برنامه ریزی انجام شده، به دنبال افزایش صادرات محصولات این شرکت هستیم تا بخشی از ارز مورد نیاز کشور را تامین کنیم.

وی اضافه کرد: در این مجموعه روزانه 120 دستگاه انواع تراکتور تک و دو دیفرانسیل تولید می شود که در 50 سال گذشته بی سابقه بود و در سه ماهه اول امسال با تولید حدود هفت هزار دستگاه تراکتور، 62 درصد رشد تولید داشتیم.

وحیدزاده همچنین به برنامه های فروش این شرکت نیز اشاره کرد و گفت: به دنبال فروش مستقیم محصولات به کشاورزان و حذف واسطه ها هستیم تا محصول با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسد.

وی افزود: تولید 100 قطعه با استفاده از فناوری های نوین را نیز در برنامه داریم تا تراکتوری با کیفیت در اختیار کشاورزان قرار دهیم.

به گزارش ایرنا، گروه صنعتی تراکتورسازی ایران به عنوان بزرگترین واحد تولیدکننده تراکتور در کشور 98 درصد نیاز کشور به این محصول را تامین کرده و سالانه حجم قابل توجهی از تولیدات خود را نیز روانه بازارهای جهانی در بیش از 15 کشور دنیا می‌کند.

تراکتورسازی تبریز با توانایی تولید 18 نوع تراکتور سبک، متوسط و سنگین در کشور و تولید فعلی 14 نوع انواع تراکتور برای نه فقط رفع نیاز داخلی بلکه برای صادرات به اروپا و کشورهای همسایه نیز گام‌های بلندی برداشته است.

بیشترین صادرات تراکتورسازی تبریز تراکتورهایی است که مختص کشورهای خارجی تولید می‌شود که عمده‌ترین آن تراکتور 75 تا 80 اسب بخار و تراکتورهای مدل 399 و 285 به شمار می‌رود که به اروپا و جمهوری آذربایجان صادر شده است.

سال گذشته خط تولید 2 محصول جدید تراکتور مدل 455 و 4120 افتتاح شد که پس از تامین نیاز داخلی، امیدواری نسبت به صادرات این محصولات نیز وجود دارد.

شرکت تراکتورسازی ایران به مرکزیت تبریز سازندهٔ انواع تراکتور، کامیونت و ابزار است؛ این شرکت در زمینی به مساحت 400 هکتار احداث شده و ظرفیت تولید 20 هزار دستگاه تراکتور، 30 هزار دستگاه موتور دیزلی، 33 هزار تن انواع قطعات آهنگری و 54 هزار تن انواع قطعات ریخته‌گری را در سال دارد.

این شرکت در سال 1347 به صورت شرکت سهامی خاص تأسیس شد و در ادارهٔ ثبت شرکت‌ها در تبریز به ثبت رسید؛ این شرکت طی سه‌ماههٔ آخر سال 1348 کار ساخت تراکتور را با مونتاژ تراکتورهای یونیورسال رومانی با قدرت 65 اسب بخار شروع کرد.

در سال 1354 نخستین تراکتورهای MF (مسی فرگوسن) در چهار نوع به بازار عرضه شد، شرکت‌های آهنگری، موتورسازان و ریخته‌گری در سال 1366 از این شرکت تفکیک شد؛ در سال 1373 نیز کارگاه ابزارسازی این کارخانه مستقل شد.