چاپ

پیام آذری- علی یوسف زاده روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار اظهار کرد: طول کل تونل 730 متر است که حفاری قسمت فوقانی (طاق) تونل به طور کامل انجام و مسیر تونل هم بازگشایی شده است.

معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان اردبیل افزود: تا کنون 670 متر از حفاری قسمت تحتانی (پاطاق) تونل اجرا شده و 60 متر باقی‌مانده هم در دست اجراست و به موازات آن عملیات زیرسازی تونل هم از روزهای آتی آغاز خواهد شد.

وی با بیان اینکه برای تکمیل و بهره برداری تونل دوم حیران یک هزار و 200 میلیارد ریال اعتبار نیاز است، اظهار کرد: تاکنون برای حفاری قسمت فوقانی تونل 350 میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است و در صورت تخصیص اعتبارات لازم، این طرح سرعت می‌گیرد.

به گفته یوسف زاده، کف‌برداری، زیر سازی و تکمیل جاده‌های دسترسی ورودی و خروجی و احداث دیوارها و آبرو از کارهای باقی مانده این طرح است.

معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان اردبیل افزود: طرح تونل شمالی حیران در شهرستان نمین با هدف کاهش بار ترافیکی طراحی شده که از 30 کیلومتری خروجی شهر اردبیل و12 کیلومتری شهر نمین به سمت آستارا در دست اجرا است.

یوسف زاده از کاهش میزان تصادفات جاده‌ای در این استان خبر داد و گفت: میزان تصادفات در جاده‌های استان نسبت به میانگین کشوری با توجه به طول راه‌ها در سطح پایین است اما همچنان سعی بر این است تا با افزایش ایمنی راه‌ها میزان تصادفات و تلفات در استان کاهش یابد.

وی با بیان اینکه با توسعه بزرگراه‌ها و بهسازی جاده‌ها شاهد کاهش تصادفات جاده‌ای در استان خواهیم بود، افزود: سالانه 50 تا 60 کیلومتر بزرگراه و براساس برنامه‌ریزی انجام شده تا پنج سال آینده 300 کیلومتر بزرگراه در این استان احداث خواهد شد.

معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان اردبیل افزود: هر چند این استان در توسعه بزرگراه‌ها از میانگین کشوری عقب است اما در سه چهار سال اخیر با مطالعات انجام شده در مناطق مختلف استان توسعه 300 کیلومتر بزرگراه در اولویت قرار گرفته است که اداره کل راه و شهرسازی تلاش می‌کند تا احداث این بزرگراه‌ها را با اولویت انجام دهد.

در استان اردبیل از مجموع 6 هزار و 374 کیلومتر جاده 208 کیلومتر بزرگراه، 716 کیلومتر راه اصلی، 702 کیلومتر راه فرعی و چهار هزار و 738 کیلومتر راه روستایی است ، از چهار هزار و 738 کیلومتر راه روستایی استان اردبیل 2 هزار و 700 کیلومتر آسفالت و مابقی شنی و خاکی است.

اردبیل به لحاظ موقعیت جغرافیایی و طبیعی خود و قرار گرفتن در سرزمینی فلاتی شکل با شیب‌های بسیار تندی به زمین‌های کم‌ارتفاع اطراف خود شامل کرانه‌های دریای خزر ، جلگه پست مغان و نیز دشت‌های کم‌ارتفاع استان‌های آذربایجان‌شرقی و زنجان منتهی می‌شود و به همین لحاظ جاده‌های این استان اغلب دارای پیچ‌ها و شیب‌های بسیار تند هستند.

هشت گردنه سخت‌گذر و برف‌گیر به نام‌های حیران ، صایین ، کجل، نقدوز ، الماس ، لنگان ، قره‌آغاج و اسالم در راه‌های ارتباطی این استان قرار دارند.